Double actualité pour Hyundai : accord salarial majeur et innovation écologique
Le géant automobile sud-coréen Hyundai Motor Group se trouve au cœur de deux développements majeurs qui illustrent les défis et les ambitions de l’industrie. D’une part, un accord social historique risque d’alourdir ses coûts de main-d’œuvre ; d’autre part, le groupe, avec Kia, annonce une avancée technologique significative en matière de production de pneus à faible empreinte carbone.
Redéfinition du salaire de référence et impact financier
À l’issue de récentes négociations, la direction de Hyundai et les syndicats sont parvenus à un accord important concernant la composition du salaire de référence. Cinq nouvelles composantes, dont les primes de vacances, les gratifications pour les fêtes traditionnelles, ainsi que diverses primes de performance et de compensation, seront désormais intégrées au calcul de ce salaire.
Cette décision n’est pas sans conséquence. Le salaire de référence servant de base au calcul de nombreuses indemnités légales, son élargissement entraîne mécaniquement une augmentation des coûts salariaux pour l’entreprise. Selon les estimations du syndicat de Hyundai, cette mesure pourrait se traduire par un gain annuel moyen de 3,18 millions de wons (environ 2 200 euros) par salarié. Cette augmentation s’ajoute à l’intégration précédente d’une partie des primes régulières, faisant suite à une décision de la Cour suprême fin 2023. La haute juridiction avait alors jugé que des primes, même conditionnelles, devaient être considérées comme partie intégrante du salaire de référence, redéfinissant ainsi la notion de « fixité » de la rémunération. Le patronat sud-coréen a exprimé son inquiétude face à cette tendance, qui pourrait, selon l’Association des employeurs de Corée, représenter une charge supplémentaire annuelle d’environ 6 800 milliards de wons (près de 4,7 milliards d’euros) pour les entreprises du pays.
Une avancée majeure pour des pneus plus écologiques
Parallèlement à ces enjeux sociaux, Hyundai et Kia ont annoncé ce 23 septembre le développement réussi d’une technologie clé pour la fabrication de pneus plus respectueux de l’environnement. Cette innovation s’inscrit dans l’objectif global du groupe d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2045, une stratégie qui implique de réduire les émissions sur l’ensemble de la chaîne de valeur.
Depuis 2023, le constructeur a mis en place un système de recherche collaborative avec des partenaires comme Hyundai Steel, HS Hyosung Advanced Materials et le manufacturier Hankook Tire. Le fruit de ce travail est une nouvelle génération de ceintures d’acier, un composant essentiel à la sécurité et à la durabilité des pneus. Contrairement au procédé traditionnel qui repose sur la transformation de minerai de fer dans des hauts-fourneaux, la nouvelle méthode utilise plus de 80 % de ferraille recyclée et des fours à arc électrique. Il en résulte une réduction d’environ 22 % des émissions de dioxyde de carbone lors de la production de cet élément. Concrètement, cela représente une baisse d’environ 3 kg d’émissions de CO2 par véhicule, soit l’équivalent de ce qu’un chêne absorbe en une année.
Grâce à des traitements thermiques spécifiques adaptés aux matériaux recyclés, ces nouvelles ceintures d’acier atteignent un très haut niveau de rigidité, garantissant une stabilité de la direction et des performances de conduite optimales, même dans des conditions exigeantes. Hyundai et Kia prévoient d’intégrer progressivement les pneus équipés de cette technologie sur leurs nouveaux véhicules, marquant une étape de plus dans leur démarche d’innovation durable.
